Ретро-машины в Вемё-парке, Карлскруна

В "разлетевшемся" по просторам Интернета посте. посвящённом редким авто на шведских дорогах, я уже писал про обитающих в шведской глубинке любителей ретро-авто. Эти молодые и не очень молодые энтузиасты собственноручно приводят в порядок огромных американских "мастодонтов", купленных их отцами и дедами. Все они косвенно связаны с субкультурой "раггаре" - неформалами, десятилетиями ужасавшими шведских обывателей. Настоящим "раггарским" автомобилем по умолчанию является огромный классический американский автомобиль, но некоторые "раггаре" используют также Volvo и машины других европейских марок.

Сегодня я покажу вам немного фотографий, сделанных мной на одном из мероприятий шведских любителей ретро-авто. "Съёзд" энтузиастов, собравшихся на чужие машины посмотреть и свои авто показать, состоялся в парке Вемё (Wämö) в городе Карлскруна (лен Блекинге) в августе 2010 года.


Необычные, привлекающие внимание автомобили встречают гостей мероприятия уже у входа в парк. Buick Electra в такой модификации выпускался до 1970 года.

Рядом с родственным предыдущей машине Cadillac De Ville (возможно, я ошибаюсь) - шведский "Москвич" - Volvo Amazon. Очень популярная в Швеции
в качестве объекта восстановления машина. "Амазон" выпускался с 1956 по 1970 год.

Сравним автомобили разных эпох. Провокационный вопрос: что лучше: Volvo S40 конца 90-х - начала 2000-х гг. или же вальяжный Cadillac 70-х годов?

Автомобили, участвующие в выставке, стоят в Вемё-парке на небольшой поляне с ларьками для развлечений и сувениров, а также сценой. Вечером на ней состоятся выборы лучшей машины съезда. На фото - машина марки Imperial (это самостоятельный премиальный бренд Chrysler - a) 1959 года выпуска.

Давайте немного отвлечёмся от классических авто; надо и про Вемё-парк написать пару строк. Открытый в 1910 году парк называют "Скансеном" лена Блекинге, и так же как в стокгольмском "Скансене", здесь вы можете посмотреть на настоящие старинные постройки.

Вернёмся к машинам. На следующем снимке - ещё один Cadillac. на этот раз это модель Eldorado четвёртого или пятого поколения. Посмотрите, как красиво раскрашен этот автомобиль 60-х годов.

Знатоки, кто из вас сможет определить модель этого Oldsmobile? Я сделать этого не смог..

Так же как и в случае с предыдущим "старичком", определить модель этого авто я не могу. Тем не менее, снимок помогает получить представление о том, какой комфорт ожидал водителя и пассажиров такого "звездолёта". Слева виднеются павильоны с сувенирами и развлечениями.

Эту машину не спутаешь ни с чем. Легендарный Ford Mustang первого поколения впечатляет гораздо больше современнах "пластиковых" "Фордов". Судя по "фэйслифтингу" с использованием четырёх фар, этот "Мустанг" появился на свет в промежутке между 1967 и 1970 годом. Возможно, это Mustang Custom Fastback?

Гораздо менее спортивный автомобиль - ни что иное как Opel Kapitän P2. выпускавшийся с 1959 по 1963 год.

И вновь - "американец". Этот Ford Galaxie 1959 года не имеет ничего общего с выпускавшимся с 1995 года минивеном Ford Galaxy. Третье поколение этой модели (на фото - первое поколение) производили также в Бразилии и Австралии.

Как хорошо что я сфотографировал лежавшие под лобовым стеклом "Форда" предметы! Благодаря карточке участника встречи любителей ретро-авто мы теперь знаем что владельцем этой машины является житель Карлскруны по имени Андерс Бьёрнссон (Anders Björnsson ).

А вот и не менее легендарный чем "Мустанг" автомобиль. Это Chevrolet Camaro первого поколения, выпускавшийся в те же 1967-1969 годы!

Через одну машину замечаем "Камаро" помоложе. Похоже что это - второе поколение, выпускавшееся Chevrolet в период с 1970 по 1981 год.

То ли Chrysler. то ли Plymouth. Это поколение модели Valiant выпускалась под обеими брендами в 60-е.

Похоже, что это Studebaker Golden Hawk. хотя, возможно, это другая модель американского производителя.

Также не совсем понятно, Buick ли изображён на следующем снимке. Я подозреваю что это Buick Roadmaster конца 40-х годов.

А этот "крылатый" Cadillac неопознанной модели органично смотрится возле старинной парковой будки.

На встрече автоэнтузиастов в Вемё-парке были и другие машины, однако не все они попали в объектив моего фотоаппарата. На прощание предлагаю вам посмотреть как обустроен скверик возле входа в парк. Во что, интересно, играют здесь жители Карлскруны?




  •