1. Ретро-автомобили
  2. Ретро автомобили на американском континенте.
  3. РЕТРО-АВТОМОБИЛЬ ГАЗ
  4. Как известно, первый автомобильный конвейер организовал Генри Форд. Давйте посмотрим, как это прои
  5. Музей ретро-автомобилей
  6. Свадебные ретро автомобили
  7. Нет, мотор у нее свой. Капиталку делал сам. Правда под последний 4-й размер. Дальше только гильзовС одной стороны хочется оригинал или под оригинал сделать, с другой стороны недоприводы теперь не уважаю.

  •  

    Ретро автомобили в Екатеринбурге

    Многие слышали о выставке ретро автомобилей на одной из оптовых баз Екатеринбурга, но далеко не все смогли на ней побывать. Нам это удалось, и, поверьте, мы не пожалели.

    Площадь выставки совсем небольшая, как уже сказано выше, она находится на территории оптовой базы, поэтому автомобили стоят друг с другом почти впритирку. А рядом суетятся грузчики и сотрудники базы. Но, не смотря на это, представленные там экспонаты затмевают все эти мелочи, и уже через минуту присутствия там вы забываете, обо всём, что происходит вокруг, вглядываясь в каждую деталь этих шедевров.

    Ford Pickup 1942 года выпуска

    Информации по этому экспонату немного. Известно лишь, что его планировали подготавливать для драг-рейсинга, но возникли какие-то проблемы, связанные с модификацией коробки, и болидом этот Ford Pickup1942 года так и не стал. При этом какая мощность у двигателя в данный момент не сообщается.

    Ford Edsel Corsair 1958 года выпуска

    Огромный мощный американец с шикарным кожаным салоном, в котором множество всяких тонкостей: это и купольный спидометр, и кнопки переключения передач в неподвижной ступице рулевого колеса (а вы думали это придумал Ситроен?) и много чего ещё.

    Двигатель: V8, объём двигателя: 6744 см. куб. мощность двигателя: 257 л. с. КПП: автоматическая, привод: задний.

    Ford Edsel Ranger 1959 года выпуска

    Другая версия Ford Edsel. С двигателем меньшего объёма и не такой яркой окраской.

    При всей своей харизматичности Edsel считается провалом американской марки Ford, а в Штатах «Edsel» стало чуть ли не синонимом слова «неудачник». Американцы…

    Studebaker Commander State Starliner Coupe 1952 года выпуска

    Studebaker Commander State Starliner – популярный американский автомобиль. К его разработке имел отношение создатель фирменного стиля Coca-Cola – Raymond Loewy, на протяжении многих лет работавший на Studebaker.

    Ford Fairlane 500 1960 года выпуска

    Широкий, чёрный, с изысканными формами и хромированными вставками – всё как и должно быть у классического представителя этого времени.

    Ford Thunderbird (Ти-бёрд) 1956 года выпуска

    Стильный американский заднеприводный люксовый автомобиль в кузове «купе». Автоматическая коробка переключения передач и двигатель V8, достигающий 218 л. с. В сравнении с другими американскими автомобилями, показался нам маленьким, хотя по своим габаритам он не уступает современным седанам.

    Салон Ford Thunderbird:

    Brush Roadster 1911 года выпуска

    Не часто встретишь автомобиль с деревянными осями, деревянными колёсами и цепным приводом. Не смотря на это примерно такой же автомобиль в 1912 году пересёк Австралию с запада на восток, доказав надёжность автомобилей марки Brush.

    Ford Model T 1925 года выпуска

    Именно Ford Model T сделал США автомобильной державой. Это первый доступный автомобиль, выпускавшийся миллионами экземпляров, который и посадил Америку на колёса.

    Ford Model T производился с 1908 по 1927 год. А в 1999 году он получил всемирную награду «Автомобиль века».

    Chevrolet Bel Air Sedan 1957 года выпуска

    До 1959 года Bel Air был самой дорогой и хорошо укомплектованной моделью Chevrolet. Объём двигателя 4639 см3, мощность 230 л. с. автоматическая коробка переключения передач. Именно на этой модели отчётливо проявляется знаменитый «плавниковый стиль».

    Кстати мне эта машина почему-то напомнила американское такси. Может быть неспроста?

    А вот эти машины навеяли воспоминания об игре «Mafia» 6-7 летней давности.

    Rolls-Royce Phantom III 1939 года выпуска

    Автомобиль, не нуждающийся в представлении. Двигатель V12, объём 7338 см3, мошьность: 165 л. с. 4-х ступенчатая МКПП. Вес Rolls-Royce Phantom III 1939 года выпуска – 2720 кг.

    Дополнительные выдвижные сидения:

    Как-то так ездили англичане в 1939 году:

    А вот так передвигались некоторые советские граждане уже в 1958 году:

    Это СМЗ С-3А. В автомобиле использовался мотоциклетный двигатель Иж-49 мощностью 8 л. с.

    А это СМЗ С-1Л 1956 года выпуска.

    Первое, что бросается в глаза – у автомобиля спереди только одно колесо! Оказывается, если быть точным, это и не автомобиль вовсе, а «автомобиль-мотоколяска». Но самое главное нас ждало в салоне:

    Да это действительно «велосипедный» руль. В послевоенное время в СССР остро стояла проблема транспорта для инвалидов, и её решено было решать с наименьшими затратами. В связи с этим и была придумана такая конструкция.

    Некоторые представители советского общества могли себе позволить немного большее – ГАЗ-12 «ЗиМ». Выпускался с 1950-1960 годах.

    Ну и на последок, ещё одна легенда JAGUAR SS100

    Это легендарный автомобиль того времени. На SS100 было выиграно множество соревнований, например ралли “RAC” в 1937, 1938 и 1939 гг. и первое послевоенное Альпийское ралли. С 1936 года по 1938 год автомобиль выпускался с двигателем объёмом 2500 см3, а в 1938 года объём двигателя был увеличен до 3500 см3. С 3,5 литровым мотором максимальная скорость достигла 100 миль/ч (160 км/ч), а время разгона 0 – 60 миль / ч (97 км / ч) снизилось до 10,4 секунд.

    Всего таких автомобилей было произведено не более 400 штук.

    Если вам понравился фото-отчёт – комментируйте, нажимайте кнопку «Мне нравиться» и следите за новыми публикациями.

    Фотограф: Михаил Бородин. специально для rosselban. ru
    При использовании текста или фотографий – ссылка на rosselban. ru обязательна (коллеги, с вас не убудет).




  •